ถาม: กลไกความล้มเหลวทั่วไปสำหรับ A106 Gr. คืออะไร ท่อ B ใน CO2-ที่มีการไหลแบบสองเฟสใช่ไหม
A:การกระทำที่ผสมผสานกันของการกัดกร่อนและการกัดเซาะ- การควบแน่นด้วย CO2 ทำให้เกิดการกัดกร่อนและเกิดเป็นรูพรุนโดยทั่วไป ในขณะที่การปะทะกันของการไหลสองเฟส- ช่วยเร่งการสูญเสียวัสดุโดยการเอาเกล็ดป้องกัน -4 ออก
ถาม: มีวัสดุทางเลือกใดบ้างที่แนะนำสำหรับ A106 Gr. ท่อ B ล้มเหลวเนื่องจากการกัดกร่อนและการคืบคลาน?
A:ทดแทนด้วยเหล็ก Cr-Mo ที่ผ่านการดับและคืนสภาพแล้วแนะนำให้ทนทานต่อการคืบ ออกซิเดชัน และการกัดเซาะได้ดีขึ้น การเคลือบผิวด้วยโลหะผสม Ni เช่น Inconel 625 หรือ 718 ก็เป็นอีกทางเลือกหนึ่ง -8
ถาม: การรักษาความร้อนหลังการเชื่อม-จำเป็นสำหรับท่อเกรด B ทุกประเภทของ A53 หรือไม่
A:จำเป็นสำหรับประเภทการเชื่อม สำหรับ A53 เกรด Bท่อประเภท E (ERW) และประเภท F (เตาหลอม-แบบเชื่อม) ต้องผ่านการบำบัดความร้อนหลังการเชื่อม-อย่างน้อย 540 องศา เพื่อปรับอุณหภูมิโซนการเชื่อม สิ่งนี้ไม่จำเป็นสำหรับท่อ Type S (ไร้รอยต่อ) -5
ถาม: ความท้าทายในการเชื่อมแบบใดที่เฉพาะเจาะจงกับท่อ A106 Gr.B (SSC&HIC) ในตำแหน่งเหนือศีรษะ
A:สระเชื่อมมีความลื่นไหลไม่ดี หากช่องว่างของรูตเล็กเกินไป ลวดอาจเกาะติดกับบริเวณรอยเชื่อม หากมีขนาดใหญ่เกินไป อาจเกิดการขาดฟิวชันหรือความเว้าภายในได้ การเจียระไนรูตพาสมากเกินไปอาจทำให้เกิดการเบิร์น-ระหว่างการส่งผ่านครั้งที่สอง -2
ถาม: การอบชุบด้วยความร้อนให้เป็นมาตรฐานเป็นข้อกำหนดเริ่มต้นสำหรับท่อ A53 หรือไม่
A:ไม่ การทำให้เป็นมาตรฐานไม่ใช่ข้อกำหนดบังคับในมาตรฐาน ASTM A53 อย่างไรก็ตาม ผู้ผลิตอาจเสนอตัวเลือกดังกล่าว และเวอร์ชันปี 2024 ก็ได้แนะนำตัวเลือกสำหรับ "การทำความร้อนซ้ำโดยรวม" ของท่อเชื่อม ซึ่งสามารถให้ผลที่คล้ายกัน -5
