Q1: การใช้ท่อเหล็ก S275NH ทั่วไปในโครงสร้างอาคารคืออะไร?
ท่อเหล็ก S275NH ใช้กันอย่างแพร่หลายในเฟรมคอลัมน์รองรับและโครงสร้างมัดในอาคารสูง - ความแข็งแรงของผลผลิต MPa 275 อย่างมีประสิทธิภาพทนทานต่อโหลดแบบคงที่และแบบไดนามิก ในสถานที่ขนาดใหญ่ (เช่นสนามกีฬาและศูนย์นิทรรศการ) มันมักจะใช้สำหรับโครงสร้างกริดเชิงพื้นที่และการรองรับหลังคาเพื่อให้เกิดความสมดุลระหว่างน้ำหนักเบาและความแข็งแกร่งสูง นอกจากนี้ความสามารถในการเชื่อมที่ยอดเยี่ยมของท่อช่วยให้เกิดการประกบไซต์ - ซึ่งปรับให้เข้ากับการออกแบบสถาปัตยกรรมที่ซับซ้อน ความเสถียรของมันหลังจากการทำให้เป็นมาตรฐานยังทำให้เป็นวัสดุที่เหมาะสำหรับอาคารในแผ่นดินไหว - พื้นที่เสี่ยงภัย เมื่อเปรียบเทียบกับเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดาต่ำ - ความเหนียวอุณหภูมิทำให้เหมาะสำหรับการก่อสร้างในพื้นที่เย็นมากขึ้น
Q2: ทำไมท่อเหล็ก S275NH จึงเหมาะสำหรับการก่อสร้างสะพาน?
โครงสร้างสะพานอาจมีการสลับโหลดและอิทธิพลของสิ่งแวดล้อม S275NH's - ความเหนียวกระแทก 20 องศาทำให้มั่นใจได้ว่ามันจะต่อต้านการแตกหักที่เปราะบางแม้ในอุณหภูมิต่ำ ความเหนียวสูง (การยืดตัวมากกว่าหรือเท่ากับ 22%) สามารถลดความเครียดจากความเหนื่อยล้าที่เกิดจากการสั่นสะเทือนของยานพาหนะ โดยทั่วไปท่อเหล็กนี้จะใช้สำหรับสะพานสะพานซี่โครงโค้งและส่วนประกอบสายเคเบิลเพื่อให้ได้การก่อสร้างแบบแยกส่วนผ่านการเชื่อมหรือสลักเกลียว เมื่อเปรียบเทียบกับซีรีย์ S355 S275NH ให้ราคาที่ต่ำกว่าและเหมาะสำหรับการออกแบบที่ประหยัดของสะพานขนาดเล็กและขนาดกลาง การเคลือบผิวหรือการชุบสังกะสีสามารถยืดอายุการใช้งานของสะพานในสภาพแวดล้อมที่ชื้น
Q3: ข้อ จำกัด ของท่อเหล็ก S275NH ในวิศวกรรมทางทะเลคืออะไร?
แม้ว่า S275NH จะมีระดับความต้านทานการกัดกร่อนในชั้นบรรยากาศ แต่ท่อเหล็กที่ไม่มีการป้องกันนั้นมีความไวต่อการกัดกร่อนของกัลวานิกในสภาพแวดล้อมสเปรย์เกลือสูง - ที่ทะเล สำหรับความยาว - การแช่คำหรือใช้ในโซน Splash, หนัก - การต่อต้านการเคลือบ - การเคลือบการกัดกร่อน (เช่นน้ำมันดินถ่านหินอีพอกซี) หรือการป้องกันขั้วบวกเสียสละ ความต้านทานการกัดกร่อนของมันด้อยกว่าของสแตนเลสสตีลเพล็กซ์ (เช่น S32205) ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ใช้ระบบท่อน้ำทะเล หากการใช้งานไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้การทดสอบความหนาของผนังปกติและการควบคุมความเข้มข้นของคลอไรด์ไอออนแนะนำ ในการโหลดที่ไม่ใช่ - - โครงสร้างแบริ่งบนแพลตฟอร์มนอกชายฝั่งสามารถใช้ร่วมกับเหล็กผุน้ำ (เช่น S355J0WP)
Q4: ท่อเหล็ก S275NH สามารถใช้ในการผลิตภาชนะรับแรงดันได้หรือไม่? S275NH โดยทั่วไปไม่ได้ใช้โดยตรงในร่างกายของเรือความดันเนื่องจากความสามารถในการ จำกัด แรงดันที่ จำกัด และการขาดการรวมอยู่ในความดันภาชนะ -} มาตรฐานเฉพาะเช่น ASME BPVC หรือ EN 13445 อย่างไรก็ตามความปลอดภัยของมันสามารถตรวจสอบได้ผ่านการคำนวณในระดับต่ำ หากจำเป็นต้องใช้ความดัน - เหล็กกล้าการแบริ่ง, เรือความดัน - เหล็กกล้าเฉพาะเช่น p265GH (EN 10216 - 2) หรือ SA - 516 กรัม (ASTM) เมื่อส่วนประกอบความดันเชื่อมจำเป็นต้องมีการรักษาความร้อนหลังการตอบรับเพิ่มเติม (PWHT) และการทดสอบแบบไม่ทำลายที่เข้มงวดยิ่งขึ้น ข้อกำหนดการออกแบบสำหรับความหนาของผนังท่อเหล็กและค่าสัมประสิทธิ์รอยเชื่อมใน EN 1993-4-2 ควรได้รับการพิจารณา
Q5: ตัวอย่างของการใช้งานท่อเหล็ก S275NH ในเครื่องจักรก่อสร้างมีอะไรบ้าง?
ท่อเหล็กนี้ใช้กันทั่วไปในบูมเครนแชสซีรถขุดและโครงสร้างการรองรับรถบรรทุกคอนกรีต ความแข็งแรงและความเหนียวของมันให้ความต้านทานต่อแรงกระแทกแบบไดนามิก ในเครื่องจักรกลการเกษตรเช่นเฟรม Harvester ความเย็น - การสร้างความสามารถในการสร้างรูปทรงที่ซับซ้อน - รูปร่างส่วน เมื่อเทียบกับเหล็กสูง - ความแข็งแรงเช่น S690QL, S275NH ง่ายต่อการซ่อมแซมและเปลี่ยนในสนาม ผู้ผลิตบางรายใช้มันในเสากระโดงรถยก แต่การตรวจสอบปกติภายใต้ภาระความเหนื่อยล้าเป็นสิ่งจำเป็น ความต้านทานการสึกหรอของพื้นผิวสามารถปรับปรุงเพิ่มเติมได้โดยการยิง peening หรือการฉีดพ่นเย็น
