ท่อเหล็กคาร์บอนคืออะไร?
ท่อเหล็กคาร์บอนเป็นผลิตภัณฑ์แบบท่อที่ผลิตจากเหล็ก-โลหะผสมคาร์บอนซึ่งมีคาร์บอนเป็นองค์ประกอบหลักในการเสริมความแข็งแกร่ง และไม่มีการเติมโครเมียม นิกเกิล หรือโมลิบดีนัมโดยเจตนา การผสมผสานระหว่างต้นทุนปานกลาง ความแข็งสูง ความเหนียวดี และความสามารถในการเชื่อมที่คาดการณ์ได้ ทำให้เป็นตัวเลือกเริ่มต้นสำหรับการส่งของไหล การตอกเสาเข็ม และหน้าที่ทางกลทั่วไป เนื่องจากวัสดุต้องอาศัยเคมีและความหนาของผนังมากกว่าการผสมอัลลอยด์เพื่อต้านทานการกัดกร่อน การเคลือบภายนอก และโดยปกติการป้องกันแบบแคโทดจะระบุไว้สำหรับบริการฝังหรือจุ่ม ในกรณีที่จำเป็น
พฤติกรรมทางกลจะขึ้นอยู่กับเงื่อนไขการส่งมอบเป็นหลัก วัสดุรีดร้อนหรือวัสดุมาตรฐานให้ความสมดุลของความแข็งแรงของผลผลิตและความเหนียวในการรับแรงกระแทก ในขณะที่การควบคุมการรีดและการทำความเย็นแบบเร่งจะเพิ่มความแข็งแรงของผลผลิตโดยไม่กระทบต่อความสามารถในการเชื่อมในสนาม คุณภาพของรอยเชื่อม ความทนทานต่อขนาด และพลังงานกระแทกที่อุณหภูมิทดสอบที่ระบุเป็นคุณสมบัติสามประการที่มักใช้ในการแยกแยะผลิตภัณฑ์ของโรงงานแห่งหนึ่งจากที่อื่น
การสร้างเส้นทางและขนาดที่มี
เส้นทางเชื่อมสามเส้นทางครอบคลุมความต้องการท่อเหล็กคาร์บอนส่วนใหญ่ และเส้นทางที่สี่ผลิตผลิตภัณฑ์ที่ไร้รอยต่อ:
| เส้นทาง | เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก (มม.) | ความหนาของผนัง (มม.) | การใช้งานทั่วไป |
|---|---|---|---|
| ERW (เชื่อมความต้านทานไฟฟ้า) | 21.3 - 610 | 1.8 - 22 | น้ำ อากาศ ท่อของเหลวแรงดันต่ำ ท่อโครงสร้าง |
| LSAW (รอยเชื่อมส่วนโค้งใต้น้ำตามยาว) | 323.9 - 1820 | 5 - 50 | สายส่งน้ำมันและก๊าซแรงดันสูง |
| SSAW (รอยเชื่อมส่วนโค้งใต้น้ำแบบเกลียว) | 219.1 - 2540 | 3.2 - 25.4 | ท่อน้ำและท่อก๊าซที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ตอกเสาเข็ม |
การเชื่อมด้วยความต้านทานไฟฟ้าจะดึงเข้าไปในกระบอกสูบและเชื่อมด้วยกระแสความถี่สูง เป็นเส้นทางที่ประหยัดที่สุดสำหรับเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กและขนาดกลาง การเชื่อมอาร์กใต้น้ำตามยาวใช้การกดขึ้นรูปของแผ่นให้เป็นรูปร่าง J, รูปร่าง C หรือรูปร่าง O ตามด้วยส่วนโค้งจมอยู่ใต้น้ำภายในและภายนอก และเป็นที่นิยมสำหรับท่อเส้นผนังหนักที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่ ลมเชื่อมอาร์กที่จมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียวจะพันเป็นเกลียว ซึ่งช่วยให้มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่กว้างมากตั้งแต่ขดลวดแคบ ท่อไร้ตะเข็บถูกเจาะและรีดจากเหล็กแท่งแข็ง ดังนั้นจึงไม่มีรอยเชื่อม จะถูกเลือกเมื่อท่อมีขนาดเล็กตามขนาด ถูกกลึงหลังจากการขึ้นรูป หรือใช้งานในแรงดันสูงและหน้าที่เป็นวงจร
มาตรฐานและความครอบคลุมเกรด
| มาตรฐาน | เกรดหรือขอบเขต | แอปพลิเคชันทั่วไป |
|---|---|---|
| API 5L PSL1 / PSL2 | กลุ่ม A, กลุ่ม B, X42, X46, X52, X56, X60, X65, X70 | สายส่งน้ำมันและก๊าซ |
| มาตรฐาน ASTM A53 | Gr.A, Gr.B | ประกอบกิจการบริการน้ำ ไอน้ำ และอากาศทั่วไป |
| มาตรฐาน ASTM A500 | เกรดท่อโครงสร้าง | การสร้างโครง เสา และค้ำยัน |
| มาตรฐาน ASTM A252 | เสาเข็มท่อเกรด 1 ถึง 3 | ฐานรากและการตอกเสาเข็มทางทะเล |
| มาตรฐาน ASTM A178 | ท่อหม้อน้ำเชื่อมความต้านทานไฟฟ้า | บริการบอยเลอร์และฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์ |
| JIS G3466 | ท่อโครงสร้างสี่เหลี่ยมและสี่เหลี่ยม | งานโครงสร้างทั่วไป |
| AS/นิวซีแลนด์ 1163, AS/นิวซีแลนด์ 1074 | ส่วนกลวงที่มีโครงสร้างและขึ้นรูปเย็น | โครงสร้างออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ |
| ห้องน้ำในตัว 10219-1 | ส่วนกลวงเชื่อมขึ้นรูปเย็น เช่น S275J0H และ S355J2H | งานโครงสร้างและเครื่องกลของยุโรป |
| ห้องน้ำในตัว 10217-1 | ท่อเหล็กเชื่อมเพื่อแรงดัน | งานท่อเก็บแรงดัน |
| EN 10025-2 | S275JR และเกรดโครงสร้างที่เกี่ยวข้อง | วัสดุแผ่นและหน้าตัดใช้กับท่อ |
การเลือกเกรดเป็นไปตามรหัสการออกแบบมากกว่าความชอบส่วนตัว โดยปกติแล้ว การสั่งซื้อท่อตามเส้นจะเสนอเกรด API 5L พร้อมด้วยระดับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ ตารางเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนัง และอุณหภูมิทดสอบแรงกระแทก คำสั่งโครงสร้างจะอ้างอิงมาตรฐานส่วนกลวงและเกรดต่อท้ายที่กำหนดพลังงานกระแทก ในกรณีที่โครงการผสมท่อเชื่อมและท่อไร้ตะเข็บในแนวเดียวกัน ผู้ซื้อควรระบุว่าอนุญาตให้ใช้ท่อทดแทนแบบไม่มีรอยต่อหรือไม่
การใช้งานทั่วไป
ท่อส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำหลักในรูปแบบ ERW, LSAW และ SSAW
การผลิตเครื่องจักร โครง ลูกกลิ้ง และอุปกรณ์รองรับไฮดรอลิก
งานฐานรากและเสาเข็มเดินทะเลสำหรับท่าเรือ สะพาน และอาคารสูง
งานต่อเรือและงานโครงสร้างนอกชายฝั่ง
อุปกรณ์โรงงานปุ๋ยเคมีและกระบวนการวางท่อ
การลำเลียงของแข็ง ของเหลวข้น และก๊าซด้วยลมและไฮดรอลิก
รั้ว นั่งร้าน โครงเรือนกระจก และงานประกอบทั่วไป
การควบคุมและการทดสอบคุณภาพ
ท่อทุกท่อได้รับการตรวจสอบในขั้นตอนที่ตรงกับความเสี่ยงในการสั่งซื้อ การตรวจสอบขนาดครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง รูปไข่ ความตรง และความยาว รอยเชื่อมได้รับการตรวจสอบโดยการตรวจด้วยคลื่นเสียงความถี่สูงหรือด้วยรังสี และการทดสอบอุทกสถิตทั้งร่างกายจะดำเนินการเมื่อมาตรฐานหรือใบสั่งซื้อต้องการ การทดสอบทางกลจะดำเนินการกับตัวอย่างที่นำมาจากรุ่นเพื่อยืนยันความแข็งแรงของผลผลิต ความต้านทานแรงดึง การยืดตัว และพลังงานกระแทกแบบชาร์ปีที่อุณหภูมิการออกแบบ ตามที่ระบุไว้ มีการตรวจสอบสภาพพื้นผิว ความเหลี่ยมด้านท้าย และรูปทรงมุมเอียงก่อนการเคลือบและการมาร์ก
วิธีระบุท่อเหล็กคาร์บอน
ระบุเส้นทางที่สร้างหรือยืนยันว่าเส้นทางที่เหมาะสมเป็นที่ยอมรับได้
อ้างอิงมาตรฐาน เกรด และระดับข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์สำหรับ API 5L
ให้เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง ความยาว และความทนทานต่อความยาว
กำหนดการตกแต่งขั้นสุดท้าย: ปลายเรียบ ปลายเอียง หรือเกลียวและประกบกัน
ระบุระบบการเคลือบหรือซับในและข้อกำหนดในการทำเครื่องหมาย
แสดงรายการรายงานการทดสอบและการตรวจสอบโดยบุคคลที่สามที่จำเป็นสำหรับการปล่อย
คำถามที่พบบ่อย
ถาม: ERW และท่อเหล็กคาร์บอนไร้ตะเข็บแตกต่างกันอย่างไร?
ท่อ ERW ถูกสร้างขึ้นจากแถบและมีตะเข็บเชื่อมตามยาว ในขณะที่ท่อไร้รอยต่อถูกเจาะจากเหล็กแท่งแข็งและไม่มีตะเข็บ แนะนำให้ใช้แบบไม่มีรอยต่อสำหรับชิ้นส่วนที่มีแรงดันสูง กลึงหรือโหลดแบบวน ERW เป็นตัวเลือกที่ประหยัดสำหรับงานทั่วไป
ถาม: ปกติใช้ส่งน้ำเกรดไหน?
ASTM A53 Gr.B และ API 5L Gr.B เป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุด เนื่องจากเชื่อมได้ง่ายและผลิตในรูปแบบ ERW, LSAW และ SSAW ท่อเมนที่ใหญ่กว่ามักจะย้ายไปที่เกรด API 5L X ที่มีความแข็งแกร่งของผลผลิตสูงกว่า
ถาม: ท่อเหล็กคาร์บอนป้องกันการกัดกร่อนได้อย่างไร?
โดยปกติแล้วท่อที่ฝังและจุ่มจะถูกเคลือบด้วยโพลีเอทิลีนสามชั้นหรือเคลือบอีพอกซีแบบยึดติดด้วยฟิวชั่น ซึ่งมักใช้ร่วมกับการป้องกันแบบแคโทด น้ำดื่มและบริการภายในเชิงรุกอาจต้องใช้ปูนซีเมนต์หรือซับในอีพ็อกซี่
ถาม: ท่อ ERW สามารถใช้ที่อุณหภูมิต่ำได้หรือไม่?
ใช่ โดยมีเงื่อนไขว่าเกรดและรอยเชื่อมต้องผ่านการทดสอบแรงกระแทกที่อุณหภูมิโลหะที่ออกแบบ ผู้ซื้อควรระบุอุณหภูมิการออกแบบขั้นต่ำและพลังงานดูดซับที่ต้องการ เพื่อให้สามารถสั่งเงื่อนไขการจัดส่งที่ถูกต้องได้
ถาม: PSL2 เพิ่มอะไรเมื่อเทียบกับ PSL1
PSL2 เพิ่มข้อจำกัดทางเคมีที่บังคับ ข้อกำหนดด้านความทนทานของรอยบาก รวมถึงการทดสอบแบบชาร์ปี และเกณฑ์การยอมรับด้านมิติและข้อบกพร่องที่เข้มงวดยิ่งขึ้น โดยปกติจะระบุไว้สำหรับบริการเปรี้ยวหรือสำหรับสายที่ออกแบบมาต่ำกว่าปัจจัยด้านความปลอดภัยมาตรฐาน
ถาม: ค่าความคลาดเคลื่อนของความหนาของผนังเท่ากันทุกเส้นทางหรือไม่
ไม่ ความคลาดเคลื่อนถูกกำหนดโดยมาตรฐานการสั่งซื้อ และแตกต่างกันระหว่างผลิตภัณฑ์ที่เชื่อมและไร้รอยต่อ ควรตรวจสอบตารางที่เกี่ยวข้องของมาตรฐานที่เสนอราคาก่อนที่จะออกใบสั่งซื้อ





