ถาม: วัตถุประสงค์ของการทดสอบ Eddy Current (ECT) คืออะไร
A:ECT ใช้เป็นหลักในการตรวจจับรอยแตกที่พื้นผิวและใกล้-พื้นผิว ตะเข็บ และหลุมในท่อที่ไม่ใช่เฟอร์โรแมกเนติก เช่น สแตนเลส (A312) และท่อที่ไม่ใช่เหล็ก- รวดเร็วและเหมาะสำหรับ-การตรวจสอบสายการผลิต
ถาม: "การทดสอบ Flattening" คืออะไร
A:วงแหวนตัวอย่างของท่อถูกทำให้เรียบระหว่างแผ่นสองแผ่นตามระยะห่างที่กำหนด โดยจะประเมินความเหนียวของวัสดุและความสมบูรณ์ของรอยเชื่อม (สำหรับท่อที่เชื่อม) หรือความเป็นเนื้อเดียวกัน (สำหรับท่อไร้ตะเข็บ) โดยการตรวจสอบรอยแตกร้าวหรือการขาดฟิวชัน
ถาม: “PMI” ย่อมาจากอะไร และมีความสำคัญอย่างไร
A: การระบุวัสดุที่เป็นบวกเป็นการวิเคราะห์ทางสเปกโทรสโกปี (เช่น ปืน XRF) ที่ใช้ในการตรวจสอบองค์ประกอบทางเคมีของโลหะผสมบนไซต์- เพื่อให้มั่นใจว่าเกรดที่ถูกต้อง (เช่น แยกความแตกต่าง 316 จาก 304) ซึ่งมีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยและการกัดกร่อน
ถาม: เหตุใดจึงต้องมีท่อไร้ตะเข็บสำหรับการใช้งาน "Downhole" ในน้ำมันและก๊าซ
A:ท่อลงหลุม ปลอก และท่อเจาะ (เอพีไอ 5CTเกรดต่างๆ เช่น J55, N80, P110) ทนทานต่อแรงกดดันที่รุนแรง สภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อน (H2S, CO2) และภาระทางกล โครงสร้างที่ไร้รอยต่อให้ความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือที่สม่ำเสมอที่จำเป็นเพื่อป้องกันความล้มเหลวจากภัยพิบัติ
ถาม: "Boiler Tube" คืออะไร และเกรดทั่วไปใช้อย่างไร?
A:ท่อบอยเลอร์เป็นท่อไร้ตะเข็บที่ใช้ในหม้อต้มไอน้ำ เครื่องทำความร้อนยิ่งยวด และเครื่องประหยัด เกรดทั่วไปได้แก่มาตรฐาน ASTM A179(เหล็กกล้าคาร์บอนต่ำ-สำหรับเครื่องแลกเปลี่ยนความร้อน)A213 T11/T22/T91(โลหะผสมเหล็กสำหรับ-ชิ้นส่วนที่มีอุณหภูมิสูง) และA210(เหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง-สำหรับท่อบอยเลอร์และฮีตเตอร์ซุปเปอร์ฮีตเตอร์)
