1. ท่อที่ใช้สำหรับส่ง (ท่อเส้น) และท่อที่ใช้สำหรับงานโครงสร้างแตกต่างกันอย่างไร?
ท่อเส้น(เช่น API 5L) ได้รับการออกแบบมาเพื่อบรรจุของเหลวภายใต้แรงดันเป็นหลัก และต้องเป็นไปตามข้อกำหนดการทดสอบแรงดันที่เข้มงวด-ท่อโครงสร้าง(เช่น ASTM A500) ได้รับการออกแบบให้รับภาระทางกลเป็นโครงหรือส่วนรองรับ โดยเน้นที่ความแข็งแกร่งและความมั่นคงในฐานะชิ้นส่วน -2-6
2. “ตัวชดเชย” หรือ “ข้อต่อขยาย” คืออะไร และเหตุใดจึงใช้?
ข้อต่อขยาย (หรือตัวชดเชย) เป็นอุปกรณ์ยืดหยุ่นที่ติดตั้งในระบบท่อเพื่อดูดซับการขยายตัวและการหดตัวทางความร้อนของท่อ ช่วยลดความเครียดบนวัสดุท่อและอุปกรณ์เชื่อมต่อ -8
3. เหตุใดท่อจาก ASTM A333 Gr. 6 จึงถูกนำมาใช้ในการใช้งานที่อุณหภูมิต่ำหรือต่ำ-
ASTM A333 Gr. 6 เป็นเหล็กกล้าคาร์บอนเนื้อละเอียด-ที่ผลิตและทดสอบโดยเฉพาะเพื่อรักษาความเหนียวและต้านทานการแตกหักแบบเปราะที่อุณหภูมิต่ำ โดยทั่วไปจะอยู่ที่ -45 องศา F (-43 องศา ) -2
4. กลไกความล้มเหลวทั่วไปสำหรับท่อเหล็กคาร์บอนคืออะไร?
ความล้มเหลวที่พบบ่อยที่สุด ได้แก่การกัดกร่อน(ทั่วไปหรือแบบหลุม)การกัดเซาะ(จากอนุภาคที่มีฤทธิ์กัดกร่อน)ความเหนื่อยล้า(จากการโหลดแบบวน)แตกหักเปราะ(ที่อุณหภูมิต่ำ) และคืบคลาน(การเสียรูปที่อุณหภูมิสูงเมื่อเวลาผ่านไป) -4.
5. สามารถตรวจสอบสภาพภายในของท่อเหล็กคาร์บอนโดยไม่ให้เกิดความเสียหายได้อย่างไร?
การทดสอบแบบไม่ทำลาย- (NDT)มีการใช้วิธีการต่างๆ เหล่านี้ได้แก่การทดสอบอัลตราโซนิก (UT)เพื่อวัดความหนาของผนังและค้นหาข้อบกพร่องภายในการทดสอบด้วยรังสี (RT)เพื่อสร้างภาพโครงสร้างภายในท่อ และการตรวจสอบอนุภาคแม่เหล็กสำหรับรอยแตกที่พื้นผิว -4
