API 5CT กับ API 5L: อธิบายปลอก ท่อ และท่อเส้น

สองข้อมูลจำเพาะ สองส่วนของระบบ

API 5CT และ API 5L เป็นข้อกำหนดเฉพาะของท่อของ American Petroleum Institute และความแตกต่างอยู่ที่ตำแหน่งที่ใช้ท่อ API 5CT ระบุท่อและท่อ: ท่อที่ทำงานภายในบ่อน้ำมันหรือก๊าซสำหรับการขุดเจาะ การทำสำเร็จ และการผลิต โดยทำงานในสภาพแวดล้อมใต้หลุมเจาะที่มีความดัน อุณหภูมิ และของเหลวที่มีฤทธิ์กัดกร่อน API 5L ระบุท่อเส้น: ท่อที่ขนส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำไปตามท่อบนพื้นผิวหรือใต้ทะเล ตัวขับเคลื่อนการออกแบบแตกต่างอย่างสิ้นเชิง: ท่อที่อยู่ใต้หลุมเจาะจะต้องรับน้ำหนักโครงสร้างของหลุมและปิดผนึกกับแรงดันของชั้นหิน ในขณะที่ท่อเส้นจะต้องมีของเหลวที่ถูกขนย้ายในระยะทางไกลพร้อมการควบคุมการแตกหัก

ขอบเขตของ API 5CT

API 5CT ครอบคลุมถึงปลอกและท่อในเกรดตั้งแต่ H40 และ J55 ไปจนถึง Q125 โดยตัวเลขนี้ให้ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำในหน่วย ksi เกรดต่างๆ ถูกเลือกสำหรับความลึก ความดัน และการกัดกร่อนของหลุม: J55 สำหรับหลุมตื้น, N80 สำหรับหลุมที่มีการบริการปานกลาง, L80 สำหรับหลุมที่มีฤทธิ์เปรี้ยวพร้อมการควบคุมความแข็ง และ P110 สำหรับหลุมที่มีแรงดันสูงลึก มาตรฐานจะกำหนดขนาด การเชื่อมต่อ การให้ความร้อน และการทดสอบ รวมถึงการตรวจสอบแบบเต็มความยาวและส่วนปลายของทุกข้อต่อ ท่อเป็นท่อผลิตภายในท่อ ปลอกคือโครงสร้างบุของหลุมเจาะที่ยึดติดไว้กับที่

ขอบเขตของ API 5L

API 5L ครอบคลุมท่อไร้ตะเข็บและท่อเชื่อมในเกรดตั้งแต่ A และ B ถึง X-series, A25 ถึง X80 ในช่วงมาตรฐาน และ X90 ถึง X120 ในช่วงที่สูงกว่า โดยให้ตัวเลขเป็นกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำในหน่วย ksi มาตรฐานกำหนดระดับข้อกำหนดผลิตภัณฑ์สองระดับ: PSL1 สำหรับบริการพื้นฐานและ PSL2 สำหรับบริการที่สำคัญพร้อมการทดสอบแรงกระแทกที่จำเป็น ขีดจำกัดความแข็งแกร่ง เคมีที่เข้มงวดยิ่งขึ้น และการควบคุมเทียบเท่าคาร์บอน ท่อเส้นผลิตโดยกระบวนการ ERW, LSAW หรือ SSAW ไร้รอยต่อ และได้รับการทดสอบอุทกสถิตและตรวจสอบโดยวิธีการที่ไม่ทำลาย

API 5L กับ ASTM A53

API 5L มักถูกเปรียบเทียบกับ ASTM A53 ซึ่งเป็นมาตรฐานท่อเหล็กคาร์บอนเอนกประสงค์ API 5L เขียนขึ้นสำหรับระบบการขนส่งทางท่อ โดยมีข้อกำหนดทางเคมีและทางกลที่เข้มงวดมากขึ้น การทดสอบอุทกสถิตภาคบังคับ และที่ PSL2 มีการทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปีและการตรวจสอบแบบไม่ทำลาย ASTM A53 ครอบคลุมถึงท่อเอนกประสงค์สำหรับบริการของเหลวที่มีโครงสร้างและแรงดันต่ำ โดยมีข้อกำหนดที่ง่ายกว่าและไม่มีการทดสอบแรงกระแทกที่บังคับ API 5L PSL1 เกรด B คล้ายกับ A53 เกรด B แต่ไม่เหมือนกัน และทั้งสองรายการไม่สามารถใช้แทนกันได้โดยอัตโนมัติในข้อกำหนดคุณสมบัติไปป์ไลน์

ท่อเส้นความแข็งแรงสูง: X70 และ X80

X70 และ X80 เป็นเกรดความแข็งแรงสูงของ API 5L ซึ่งใช้สำหรับการส่งก๊าซแรงดันสูงสมัยใหม่ X70 มีความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำที่ระบุที่ 70,300 psi (485 MPa) และช่วงแรงดึงที่ 570 ถึง 760 MPa X80 ให้ผลผลิตขั้นต่ำ 80,500 psi (555 MPa) และช่วงแรงดึง 625 ถึง 825 MPa ที่ PSL2 ทั้งสองรุ่นได้รับการทดสอบแรงกระแทกแบบชาร์ปีที่อุณหภูมิที่กำหนด ขีดจำกัดความแข็งแรงสูงสุด และขีดจำกัดอัตราส่วนครากต่อแรงดึง และโครงการควบคุมการแตกหักจะเพิ่มการทดสอบการฉีกขาดด้วยน้ำหนักหยด (DWTT) เพื่อรับประกันความต้านทานต่อการแตกหักแบบเหนียว

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: API 5CT และ API 5L แตกต่างกันอย่างไร

API 5CT ครอบคลุมถึงท่อและท่อที่ทำงานภายในบ่อน้ำมันและก๊าซ API 5L ครอบคลุมท่อเส้นสำหรับการขนส่งน้ำมัน ก๊าซ และน้ำในท่อ

ถาม: เกรด API 5CT ทั่วไปมีอะไรบ้าง

J55, N80, L80 และ P110 โดยให้ตัวเลขเป็นกำลังรับผลผลิตขั้นต่ำในหน่วย ksi และขีดจำกัดความแข็งและการกัดกร่อนที่แตกต่างกัน

ถาม: เคสและท่อต่างกันอย่างไร?

ปลอกหุ้มหลุมเจาะและยึดด้วยซีเมนต์เพื่อป้องกันการพังทลาย ท่อวิ่งภายในท่อเพื่อขนส่งของเหลวที่ผลิต

ถาม: ความแข็งแรงของผลผลิตของ X80 คืออะไร?

ความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำที่ระบุคือ 80,500 psi (555 MPa) และความต้านทานแรงดึงคือ 625 ถึง 825 MPa

ถาม: API 5L PSL1 เกรด B เหมือนกับ A53 เกรด B หรือไม่

คล้ายกันแต่ไม่เหมือนกัน API 5L มีข้อกำหนดที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับบริการไปป์ไลน์ ควรระบุมาตรฐานการปกครองตามลำดับ

ถาม: PSL2 คืออะไร

ระดับข้อกำหนดผลิตภัณฑ์ที่สูงขึ้นของ API 5L เพิ่มการทดสอบแรงกระแทก ขีดจำกัดความแข็งแกร่ง เคมีที่เข้มงวดมากขึ้น และการควบคุมเทียบเท่าคาร์บอน