มาตรฐานท่อเหล็กป้องกันอัคคีภัย: เปรียบเทียบ GB, ASTM และ EN

ท่อเหล็กป้องกันอัคคีภัยคืออะไร

ท่อเหล็กป้องกันอัคคีภัยคือท่อที่ใช้ในระบบหัวจ่ายน้ำ ระบบสปริงเกอร์ ท่อจ่ายน้ำดับเพลิง ระบบโฟม และท่อยืน ในกรณีส่วนใหญ่เป็นท่อเหล็กคาร์บอนเคลือบสังกะสีหรือเคลือบ ไม่ว่าจะเชื่อมหรือไร้รอยต่อ ผลิตตามข้อกำหนดผลิตภัณฑ์มาตรฐาน สิ่งที่ทำให้ผลิตภัณฑ์ป้องกันอัคคีภัยคือการผสมผสานระหว่างมาตรฐานผลิตภัณฑ์นั้นกับข้อกำหนดทางกล ขนาด และการทดสอบของรหัสป้องกันอัคคีภัยที่โครงการนำมาใช้ รวมถึงใบรับรองที่ท่อต้องมีก่อนจึงจะสามารถติดตั้งได้

วัสดุและมาตรฐานตามภูมิภาค

เครือข่ายหัวจ่ายน้ำและสปริงเกอร์ของจีนมักใช้ท่อเชื่อมชุบสังกะสี Q235B เป็น GB/T 3091-2015 ในขณะที่โครงการในต่างประเทศอาจต้องใช้ท่อ ASTM A53 เกรด B หรือ EN 10255 ในกรณีที่ระบบทำงานที่อุณหภูมิหรือความดันสูงกว่า เช่น ในห้องปั๊มหรือระบบโฟม อาจระบุท่อไร้ตะเข็บตาม GB/T 8163-2018 หรือ ASTM A106 แทน

การเคลือบและการป้องกันการกัดกร่อน

การเคลือบสังกะสีคือสิ่งที่ช่วยให้ท่อน้ำดับเพลิงสามารถใช้งานได้ เนื่องจากวัสดุฐานเป็นเหล็กกล้าคาร์บอนธรรมดา GB/T 13912 กำหนดข้อกำหนดการเคลือบเป็นมวลเฉลี่ยต่อหน่วยพื้นที่พร้อมกับค่าขั้นต่ำแต่ละรายการ และค่าที่ต้องการจะแตกต่างกันไปตามความหนาของเหล็ก ASTM A53 มีข้อกำหนดการเคลือบของตัวเองสำหรับท่อชุบสังกะสี และ ASTM A153 ครอบคลุมการเคลือบสังกะสีบนฮาร์ดแวร์เหล็กและเหล็กกล้า ข้อมูลจำเพาะของตลาดมักอ้างถึงความหนาขั้นต่ำของชั้น เช่น 60, 70 หรือ 85 ไมครอน; ตัวเลขใดก็ตามที่ใช้ควรมาจากข้อกำหนดของโครงการหรือจากมาตรฐานการเคลือบที่ใช้กับการส่งมอบ และเอกสารการตรวจสอบควรรายงานทั้งมวลเฉลี่ยและความหนาขั้นต่ำในพื้นที่

ท่อน้ำหลักที่ฝังอยู่ต้องการมากกว่าการชุบสังกะสี โดยปกติแล้วจะระบุท่อที่ผ่านดินที่มีฤทธิ์กัดกร่อนด้วยอีพอกซีพันธะฟิวชั่น การเคลือบโพลีเอทิลีนสามชั้น หรือการพันด้วยน้ำมันดินรวมกับการป้องกันแคโทด การตัดเกลียวผ่านชั้นสังกะสีจะทำให้เหลือเหล็กเปลือย ดังนั้น เกลียวที่โผล่ออกมาจะต้อง-ป้องกันอีกครั้งด้วยการเคลือบที่อุดมด้วยสังกะสีหลังการประกอบ และการเชื่อมภาคสนามจะต้องเคลือบและตรวจสอบในลักษณะเดียวกัน

พิกัดแรงดัน การทดสอบ และการเชื่อมต่อ

รหัสการออกแบบน้ำดับเพลิงของจีน ซึ่งรวมถึง GB 50974 เป็นฐานของการทดสอบอุทกสถิตบนแรงดันใช้งานหลายตัว ซึ่งโดยทั่วไปจะเป็น 1.5 เท่าของแรงดันการออกแบบ และแรงดันการออกแบบสำหรับเครือข่ายหัวจ่ายน้ำและสปริงเกอร์ โดยทั่วไปจะสูงถึงประมาณ 2.5 MPa แนวปฏิบัติสากลเป็นไปตามหลักการเดียวกัน: ASME B31.3 กำหนดให้มีการทดสอบอุทกสถิตที่ 1.5 เท่าของแรงดันการออกแบบ และบางครั้งระบบน้ำดับเพลิงจากปิโตรเคมีก็ได้รับการทดสอบที่ 4.0 MPa หรือมากกว่า ความดันทดสอบที่ใช้บังคับคือความดันที่เขียนลงในข้อกำหนดของโครงการ และควรระบุไว้ในลำดับท่อพร้อมกับระยะเวลาการทดสอบ

การเชื่อมต่อมีความสำคัญพอๆ กับท่อ ข้อต่อแบบมีร่องถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายและระบุไว้ใน CJ/T 156 ในประเทศจีน ข้อต่อแบบเกลียวเป็นไปตาม GB/T 7306 สำหรับเกลียวในท่อ และข้อต่อแบบหน้าแปลนใช้ ANSI/ASME B16.5 ในทางปฏิบัติของสหรัฐอเมริกา หรือ EN 1092-1 ในทางปฏิบัติของยุโรป โดยเลือกใช้ปะเก็นและสลักเกลียวให้ตรงกัน ทั้งระบบร่องและเกลียวขึ้นอยู่กับความหนาของผนัง ดังนั้นลำดับจะต้องระบุว่าท่อจะต้องเกลียว เซาะร่อง หรือเชื่อม

การรับรองและการอนุมัติ

การรับรองคือท่อป้องกันอัคคีภัยแตกต่างจากท่อธรรมดามากที่สุด ในประเทศจีน ผลิตภัณฑ์ในแค็ตตาล็อกใบรับรองบังคับสำหรับผลิตภัณฑ์ป้องกันอัคคีภัยต้องมีใบรับรอง CCC โดยมีมาตรฐานผลิตภัณฑ์ เช่น ซีรีส์ GB 5135 ที่ใช้ และการติดตั้งจะได้รับการตรวจสอบกับโครงสร้าง GB 50xxx ที่บังคับใช้และรหัสการยอมรับสำหรับระบบป้องกันอัคคีภัย ในอเมริกาเหนือ ปกติแล้วรายการ UL และการอนุมัติ FM จำเป็นสำหรับท่อและข้อต่อของสปริงเกอร์ ในยุโรป จำเป็นต้องมีเครื่องหมาย CE ภายใต้กฎระเบียบผลิตภัณฑ์ก่อสร้าง โดยมาตรฐานผลิตภัณฑ์ EN อ้างถึงในการประกาศประสิทธิภาพ ในออสเตรเลีย ท่อไปที่ AS 1074 สำหรับบริการดับเพลิงจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดของ WaterMark เนื่องจากการทดสอบและตรวจสอบต้องใช้เวลา แผนงานที่เกี่ยวข้องจึงควรได้รับการชำระก่อนที่จะวางคำสั่งซื้อ

ข้อผิดพลาดในการคัดเลือกและการผลิต

การสั่งซื้อท่อเอนกประสงค์เมื่อสเปคต้องการผลิตภัณฑ์ป้องกันอัคคีภัยที่ผ่านการรับรอง ไปป์สามารถแก้ไขมิติได้และยังคงถูกปฏิเสธโดยหน่วยงานที่มีเขตอำนาจศาล

สมมติว่าเคลือบสังกะสีที่หนักกว่าจะชดเชยผนังที่บางกว่า ความหนาของผนังจะควบคุมความสามารถในการเกลียวและความแข็งแรงของรอยต่อแบบเซาะร่อง จึงต้องเป็นไปตามการออกแบบ

การผสมท่อจากโรงงานต่างๆ ในระบบเดียว โดยไม่บันทึกตัวเลขความร้อน ทำลายการตรวจสอบย้อนกลับ

เชื่อมท่อชุบสังกะสีโดยไม่เอาสังกะสีออกจากบริเวณข้อต่อและไม่มีการระบายอากาศเพียงพอ จึงไม่คืนสภาพการเคลือบ

การจัดเก็บท่อชุบสังกะสีในที่เปียกซึ่งทำให้เกิดสนิมขาวก่อนการติดตั้ง

คำถามที่พบบ่อย

ถาม: ท่อเหล็กชนิดใดที่ใช้สำหรับระบบป้องกันอัคคีภัย?
มีการใช้ท่อเหล็กคาร์บอนเชื่อมหรือไม่มีรอยต่อชุบสังกะสี โดยปกติ Q235B ถึง GB/T 3091-2015 ในประเทศจีน, ASTM A53 เกรด B ในทางปฏิบัติของสหรัฐอเมริกา, EN 10255 หรือ EN 10217 ในยุโรปและ AS 1074 ในออสเตรเลีย โดยมีความหนาของผนังที่กำหนดโดยรหัสการออกแบบ

Q: เคลือบสังกะสีต้องมีความหนาเท่าไร?
การเคลือบที่ต้องการถูกกำหนดโดยมาตรฐานการเคลือบและข้อกำหนดของโครงการ GB/T 13912 ระบุข้อกำหนดว่าเป็นมวลการเคลือบโดยเฉลี่ยบวกด้วยค่าขั้นต่ำแต่ละรายการซึ่งแปรผันตามความหนาของเหล็ก ส่วน ASTM A53 และ ASTM A153 ระบุค่าของตัวเอง ดังนั้นตัวเลขในคำสั่งซื้อจะต้องตรงกับข้อกำหนด

ถาม: ต้องใช้แรงดันทดสอบอุทกสถิตเท่าใด
รหัสน้ำดับเพลิงของจีน เช่น GB 50974 โดยปกติจะต้องมีการทดสอบที่ 1.5 เท่าของแรงดันใช้งาน และ ASME B31.3 จะใช้แรงดันการออกแบบหลายเท่าเท่ากัน ข้อกำหนดน้ำดับเพลิงจากปิโตรเคมีอาจต้องใช้ 4.0 MPa หรือมากกว่า

Q: ท่อดับเพลิงใช้วิธีการเชื่อมต่อแบบใด?
ข้อต่อแบบร่องสำหรับ CJ/T 156 ข้อต่อแบบเกลียวสำหรับ GB/T 7306 และข้อต่อแบบหน้าแปลนสำหรับ ANSI/ASME B16.5 หรือ EN 1092-1 ล้วนเป็นเรื่องธรรมดา วิธีการที่เลือกจะกำหนดความหนาของผนังขั้นต่ำที่ควรสั่ง

ถาม: จำเป็นต้องมีใบรับรองสำหรับท่อป้องกันอัคคีภัยที่ส่งออกหรือไม่?
ใช่ในตลาดส่วนใหญ่ รายการ UL และการอนุมัติ FM เป็นเรื่องปกติสำหรับอเมริกาเหนือ เครื่องหมาย CE ภายใต้กฎระเบียบผลิตภัณฑ์ก่อสร้างสำหรับยุโรป และ WaterMark ที่มี AS 1074 สำหรับออสเตรเลีย

ถาม: ใช้ท่อดำแทนท่อสังกะสีได้หรือไม่?
ท่อสีดำเป็นที่ยอมรับเฉพาะในกรณีที่การออกแบบอนุญาต หรือมีการเคลือบป้องกันแยกต่างหาก เช่น ท่อฝังที่มีการเคลือบอีพ็อกซี่หรือโพลีเอทิลีนสามชั้น โดยปกติแล้วท่อน้ำดับเพลิงเหนือพื้นดินจะเป็นสังกะสี