EN 10208 ท่อเหล็กเชื่อมอาร์คจมอยู่ใต้น้ำแบบเกลียวสำหรับท่อ
1. บทนำและขอบเขต
EN 10208 เป็นมาตรฐานยุโรปที่ระบุข้อกำหนดสำหรับท่อเหล็กที่ผลิตโดยการเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบเกลียว (SSAW หรือ HSAW) ซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อใช้ในระบบท่อสำหรับการลำเลียงของเหลวไวไฟ (เช่น น้ำมันและก๊าซ) และน้ำ มาตรฐานนี้มีฟังก์ชันการทำงานเทียบเท่ากับข้อกำหนด API 5L ที่ได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวาง แต่รวมเอาบรรทัดฐานและแนวปฏิบัติการทดสอบของยุโรปเข้าไว้ด้วยกัน
2. คุณสมบัติที่สำคัญของการเชื่อมอาร์กใต้น้ำแบบเกลียว (SSAW/HSAW)
กระบวนการผลิต:เหล็กเส้น (skelp) จะถูกป้อนอย่างต่อเนื่องและขึ้นรูปเป็นรูปทรงเกลียว (ขดลวด) การเชื่อมตามยาวหลักทำจากภายในและภายนอกโดยใช้กระบวนการเชื่อมอาร์กใต้น้ำ (SAW)
ข้อดี:
สามารถผลิตท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดใหญ่จากแผ่น/แถบเหล็กที่ค่อนข้างแคบ
ให้ความยืดหยุ่นในการผสมผสานเส้นผ่านศูนย์กลางและความหนาของผนัง
ความแม่นยำของมิติที่ดีและการกระจายความเค้นสม่ำเสมอ
3. การจำแนกประเภทและเกรดของท่อ
ท่อถูกจัดประเภทตามบริการที่ต้องการและความแข็งแรงของผลผลิตขั้นต่ำที่ระบุ (SMYS)
ตารางที่ 1: คลาสท่อและเกรดเหล็ก (EN 10208-2 สำหรับของเหลวไวไฟ)
| ระดับ | คำอธิบาย | เกรดเหล็กทั่วไป (SMYS) |
|---|---|---|
| ชั้น 1 | ท่อสำหรับท่อบนบกและนอกชายฝั่งรวมถึงบริการเปรี้ยว* | L245, L290, L320, L360, L415, L450, L485 |
| ชั้น 2 | ท่อสำหรับท่อบนบกและนอกชายฝั่งยกเว้นบริการเปรี้ยว | L245, L290, L320, L360, L415, L450, L485 |
| ชั้น 3 | ท่อสำหรับท่อบนบกและนอกชายฝั่งที่มีข้อกำหนดขั้นสูง (เช่น ความเครียดที่สูงขึ้น นอกชายฝั่ง) | L245, L290, L320, L360, L415, L450, L485 |
*(หมายเหตุ: EN 10208-1 ครอบคลุมถึงท่อสำหรับบริการน้ำ เกรดจะแสดงด้วย "L" ตามด้วย SMYS ใน MPa เช่น L360 มี SMYS ที่ 360 MPa)*
*บริการเปรี้ยวหมายถึงสภาพแวดล้อมที่มี H₂S แบบเปียก ซึ่งสามารถทำให้เกิดการแตกร้าวที่เกิดจากไฮโดรเจน- (HIC) และการกัดกร่อนจากการกัดกร่อนจากความเครียดซัลไฟด์ (SSC) ท่อคลาส 1 มีองค์ประกอบทางเคมีที่เข้มงวดกว่า (เช่น ปริมาณคาร์บอนที่ต่ำกว่า กำมะถันควบคุม) และการทดสอบ HIC/SSC ที่จำเป็น
4. ข้อกำหนดทางเทคนิคหลัก
4.1 องค์ประกอบทางเคมี
ข้อจำกัดที่เข้มงวดเกี่ยวกับคาร์บอน แมงกานีส ซัลเฟอร์ ฟอสฟอรัส และธาตุผสมอื่นๆ
สูงสุดเทียบเท่าคาร์บอน (CE)และเทียบเท่าฟอสฟอรัส (Pcm)มีการระบุค่าเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถเชื่อมได้และทนทานต่อการแตกร้าวด้วยความเย็น
4.2 คุณสมบัติทางกล
การทดสอบแรงดึง:ตรวจสอบความแข็งแรงของผลผลิต ความต้านทานแรงดึง และการยืดตัว
การทดสอบการกระแทก (Charpy V-รอยบาก):บังคับเพื่อให้แน่ใจว่ามีความเหนียวที่อุณหภูมิที่กำหนด มีการระบุค่าเฉลี่ยขั้นต่ำและค่าแต่ละรายการ
4.3 ความคลาดเคลื่อนมิติ
ครอบคลุมเส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก ความหนาของผนัง ความตรง ความยาว และความเหลี่ยมของปลาย
4.4 การทดสอบและตรวจสอบ
จำเป็นต้องมีชุดการทดสอบแบบไม่ทำลาย (NDT) และการทดสอบอุทกสถิต:
การทดสอบแบบไม่ทำลาย-:
ภาพรังสี 100% (รังสีเอกซ์หรือ -)หรือการทดสอบอัลตราโซนิกอัตโนมัติ (AUT)ของรอยเชื่อมทั้งหมด
การทดสอบอัลตราโซนิกเพิ่มเติมสำหรับการเคลือบในตัวท่อ (สำหรับคลาส 2 และ 3)
การทดสอบอุทกสถิต:ท่อแต่ละท่อต้องผ่านการทดสอบแรงดันที่ทำให้เกิดความเครียดมากกว่าหรือเท่ากับ 90% ของ SMYS สำหรับเวลายึดขั้นต่ำ
การทดสอบอื่นๆ:การทดสอบการทำให้เรียบ การทดสอบความแข็ง การทดสอบ HIC/SSC (สำหรับคลาส 1) ฯลฯ
5. การทำเครื่องหมายและเอกสารประกอบ
แต่ละท่อมีลายฉลุพร้อมเครื่องหมายถาวรระบุว่า:
ชื่อ/โลโก้ของผู้ผลิต
หมายเลขมาตรฐาน (EN 10208-2)
เกรดเหล็ก (เช่น L415)
คลาสไปป์ (เช่น คลาส 1)
ขนาด (OD x WT)
หมายเลขความร้อน
ทดสอบแรงดัน
ตราประทับการตรวจสอบบุคคลที่สาม- (ถ้ามี)
แบบครบวงจรใบรับรองการตรวจสอบ (ประเภท 3.1 หรือ 3.2 ตามมาตรฐาน EN 10204)มาพร้อมกับคำสั่งซื้อ
6. เปรียบเทียบกับ API 5L
แม้ว่าจะคล้ายกันมาก แต่ความแตกต่างที่สำคัญ ได้แก่:
การกำหนด:EN 10208 ใช้เกรด "L" (เช่น L450), API 5L ใช้เกรด "X" (เช่น X65)
ข้อกำหนดด้านความเหนียว:EN 10208 มักมีข้อกำหนดผลกระทบแบบชาร์ปีที่เข้มงวดและเป็นมาตรฐานมากกว่า
บริการเปรี้ยว:EN 10208-2 คลาส 1 ผสานรวมข้อกำหนดด้านบริการเปรี้ยวอย่างชัดเจน ในขณะที่ API 5L ระบุข้อกำหนดดังกล่าวในเอกสารเสริม (API 5L S)
บทสรุป
ไปป์ EN 10208 SSAW แสดงถึงผลิตภัณฑ์คุณภาพสูง-สำหรับการใช้งานไปป์ไลน์ที่สำคัญ มาตรฐานนี้รับประกันความปลอดภัยและความน่าเชื่อถือผ่านการควบคุมวัสดุ การผลิต การทดสอบ และการตรวจสอบอย่างเข้มงวด ทำให้เป็นข้อกำหนดสำคัญสำหรับโครงการท่อส่งน้ำมันในยุโรปและต่างประเทศ
