1. ถาม: โปรไฟล์พื้นฐานของท่อเหล็ก EN10297-1 C10E คืออะไร?
A:
การจำแนกประเภท:ท่อความแม่นยำไร้ตะเข็บดึงเย็น-ภายใต้ EN10297-1 ผลิตจากC10E(เหล็กกล้าชุบแข็ง-โครงคาร์บอนต่ำ-)
ลักษณะสำคัญ:
ปริมาณคาร์บอนต่ำ (0.08–0.13%)เพื่อความสามารถในการเชื่อมและการขึ้นรูปที่ดีเยี่ยม
ความแข็งผิว:120–180 HB (ตามที่-จัดส่ง) แต่ออกแบบมาสำหรับการชุบคาร์บูไรซิ่ง (สูงถึง HRC 60 ความแข็งพื้นผิว)
การใช้งานหลัก:
ยานยนต์: เพลาเกียร์ บุชชิ่ง และส่วนประกอบคลัตช์
เครื่องจักร: ชิ้นส่วนโครงสร้างที่มีความเค้นต่ำ-ต้องใช้ความร้อนหลังการเชื่อม-
2. ถาม: คุณสมบัติทางกลใดบ้างที่ระบุไว้สำหรับท่อ C10E ใน EN10297-1
A:
ความต้านแรงดึง:350–500 mpa (สภาวะอบอ่อน)
ความแข็งแรงของผลผลิต (Rp0.2):มากกว่าหรือเท่ากับ 280 MPa
การยืดตัว (A₅):มากกว่าหรือเท่ากับ 20% (มีความเหนียวที่เหนือกว่าสำหรับการขึ้นรูปเย็น-)
ความเหนียวกระแทก:มากกว่าหรือเท่ากับ 40 J ที่อุณหภูมิห้อง (EN ISO 148-1)
บันทึก:สามารถเพิ่มคุณสมบัติได้ด้วยการใช้คาร์บูไรซิ่ง (ความแข็งผิว: HRC 58–62)
3. ถาม: การอบร้อนเปลี่ยนประสิทธิภาพของท่อ C10E อย่างไร
A:
กระบวนการคาร์บูไรซิ่ง:
แก๊ส/ของเหลวคาร์บูไรซิ่ง:900–950 องศา เป็นเวลา 4–8 ชั่วโมง (ความลึกตัวเรือน: 0.5–1.5 มม.)
การดับ:การระบายความร้อนด้วยน้ำมัน/น้ำเพื่อให้ได้พื้นผิวมาร์เทนซิติก
การแบ่งเบาบรรเทา:150–200 องศาเพื่อคลายความเครียด
ผลลัพธ์:
พื้นผิว:HRC 58–62 (ทนต่อการสึกหรอ-)
แกนหลัก:ยังคงแข็งแกร่ง (HRC 20–30)
4. ถาม: องค์ประกอบทางเคมีใดที่นิยามเหล็กกล้า C10E
A:
การออกแบบโลหะผสม (น้ำหนัก%):
C (0.08–0.13%):มีความสมดุลสำหรับเคส-การแข็งตัวโดยไม่กระทบต่อความเหนียวของแกน
ล้าน (0.30–0.60%):ช่วยเพิ่มความแข็งตัว
P/S ( น้อยกว่าหรือเท่ากับ 0.035% ต่อรายการ):ลดขนาดลงเพื่อให้สามารถเชื่อมได้
องค์ประกอบการติดตาม:ไม่มี Cr/Ni/Mo อย่างมีนัยสำคัญ (ต่างจากเหล็กอัลลอยด์)
5. ถาม: การควบคุมคุณภาพใดบ้างที่ใช้กับหลอด EN10297-1 C10E
A:
โปรโตคอลการทดสอบ:
การตรวจสอบมิติ:ความทนทานต่อ OD ±0.1 มม. ความหนาของผนัง ±10%
NDT:การทดสอบกระแสวน (EN 10246-3) สำหรับข้อบกพร่องที่พื้นผิว
โลหะวิทยา:การวิเคราะห์ขนาดเกรน (ASTM E112 โดยทั่วไปคือ 5–8)
การรับรอง:
TH 10204 3.1ใบรับรองการตรวจสอบ
ISO9001เพื่อความสม่ำเสมอในการผลิต
