การเคลือบอีพ็อกซี่ของ LE Liquidแอปพลิเคชั่นนี้ใช้ระบบสีอีพ็อกซี่ของเหลวสองชิ้นที่ใช้ในการเคลือบเดี่ยวในการป้องกันการต่อต้านการแข็งตัวของท่อเหล็ก กระบวนการแรกที่ท่อผ่านจะถูกทำความสะอาดและระเบิด จากนั้นอีพ็อกซี่ของเหลวจะถูกนำไปใช้กับพื้นผิวท่อโดยปืนสเปรย์สร้างอีพ็อกซี่ชั้นเดียวที่สม่ำเสมอซึ่งรักษาหลังจากการใช้งาน
รหัสและมาตรฐานสำหรับ Liquid - epoการเคลือบ XYเป็นAWWA C210, Shell Dep 31.40.30.35, EN 10301, ISO 15741, API RP 5L2
awwa c210มาตรฐานสำหรับของเหลว - ระบบการเคลือบอีพ็อกซี่สำหรับการตกแต่งภายในและภายนอกของท่อน้ำเหล็ก
Shell Dep 31.40.30.35การเคลือบภายในของท่อสายสำหรับไม่ใช่ - บริการส่งก๊าซกัดกร่อน
EN 10301: 2006ท่อเหล็กและอุปกรณ์สำหรับท่อเปิดและนอกชายฝั่ง - การเคลือบภายในสำหรับการลดแรงเสียดทานสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่ {- ก๊าซกัดกร่อน
ISO 15741: 2016สีและ Varnishes - แรงเสียดทาน - การเคลือบลดลงสำหรับการตกแต่งภายในของ ON - และท่อเหล็กนอกชายฝั่งสำหรับไม่ใช่ - ก๊าซกัดกร่อนกัดกร่อน
API RP 5L2การปฏิบัติที่แนะนำสำหรับการเคลือบภายในของท่อสายสำหรับไม่ใช่ - บริการส่งก๊าซกัดกร่อน
มาตรฐานเหล่านี้อธิบายวัสดุและแอปพลิเคชันสำหรับร้านค้าและฟิลด์ - ใช้ของเหลว - วัสดุบุผิวภายในอีพ็อกซี่และการเคลือบผิวด้านนอกและวัสดุบุผิวที่ใช้ในน้ำ - อุตสาหกรรมจัดหาสำหรับท่อน้ำเหล็กที่ติดตั้งใต้ดินหรือใต้น้ำภายใต้สภาพการก่อสร้างปกติ
การเคลือบของเหลวภายนอกถูกนำไปใช้กับพื้นผิวท่อภายนอกโดยระบบการฉีดพ่นให้การป้องกันการกัดกร่อนสำหรับพื้นผิวท่อ
มีการเคลือบหลายประเภทที่มีอยู่เช่นอีพ็อกซี่เหลว, โพลียูรีเทน (PU), หรือเช่น (UV- Lacquer)
ซับในของเหลวภายในเป็นชั้นเคลือบบนพื้นผิวท่อภายในเพื่อป้องกันการกัดกร่อนหรือเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการไหล มีการเคลือบหลายประเภทเช่นอีพ็อกซี่เหลว, โพลียูรีเทน (PU) หรือการเคลือบ 2 องค์ประกอบ
หลังจากวางท่อในสถานีเคลือบของเหลวภายในปลายท่อจะถูกปิดผนึกและหอกที่มีระบบปืนฉีดพ่นจะถูกเคลื่อนย้ายผ่านท่อ pre - ความร้อนอาจเป็นตัวเลือกสำหรับการเคลือบของเหลวภายใน
วัสดุบุผิวภายในที่เพิ่มประสิทธิภาพของการไหล - อัตราอีพอกซีเรซินของเหลวถูกพ่นที่ด้านในของท่อที่ความหนาทั่วไปของ60 ถึง 100 ไมโครเมตร- ผลที่ได้คือการปรับปรุงความสามารถในการขนส่งก๊าซการลดความต้านทานแรงเสียดทานและทำให้การลดลงของสถานีคอมเพรสเซอร์ การทำความสะอาดที่ง่ายขึ้นและการป้องกันชั่วคราวกับการทำสนิมทำให้การเคลือบไหลเป็นเอกลักษณ์และค่าใช้จ่าย - โซลูชันที่มีประสิทธิภาพสำหรับการขนส่งก๊าซ
การเคลือบอีพ็อกซี่เรซินเหลวสำหรับท่อส่งน้ำ
อีพ็อกซี่เรซินเหลวจะถูกพ่นที่ด้านในของท่อที่ความหนาระหว่าง400 และ 500 ไมโครเมตร- สำหรับสิ่งนี้เราใช้ตัวทำละลายรุ่นใหม่ - เรซินอีพ็อกซี่ฟรี
